我國(guó)的醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展，存在地區(qū)發(fā)展不均衡、供應(yīng)鏈前端醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)冷鏈水平強(qiáng)于后端、終端配送企業(yè)的差異外，還存在著配套政策和標(biāo)準(zhǔn)不到位、未形成規(guī)?；皩?zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)、第三方物流不成熟等眾多問(wèn)題。
設(shè)施、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱
設(shè)施、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱——2016年我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘繛?015萬(wàn)噸，但東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少；2016年冷藏車(chē)保有量已達(dá)到100500臺(tái)，但存在非法改裝、二手橫行的不良現(xiàn)象。
順豐早在2014年3月便單獨(dú)成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部；兩年后，順豐正式成立了“冷運(yùn)事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源。
據(jù)順豐透露，順豐醫(yī)藥供應(yīng)鏈有限公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，目前擁有冷藏車(chē)輛227輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積27666平方米，下設(shè)四個(gè)子公司：四川成都子公司、黑龍江子公司、北京子公司和江蘇南京子公司。
順豐醫(yī)藥架構(gòu)及規(guī)劃
據(jù)了解，順豐醫(yī)藥干線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋全國(guó)26個(gè)主要城市，支線(xiàn)配送覆蓋26個(gè)主要城市周邊200公里范圍區(qū)域，基本覆蓋了全國(guó)75%以上重點(diǎn)地區(qū)。順豐自有39架全貨機(jī)，也將為醫(yī)藥供應(yīng)鏈提供航空運(yùn)力支持。
標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
目前，GSP（《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》）對(duì)冷鏈有明確規(guī)定，但各省市的解讀不一，企業(yè)自律性差，沒(méi)有完全按照法規(guī)來(lái)執(zhí)行。涉及冷鏈的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)政出多口，藥品、器械冷鏈標(biāo)準(zhǔn)各自出臺(tái)，互相銜接不足，從而加劇了標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。
據(jù)了解，順豐醫(yī)藥制定了醫(yī)藥冷鏈物流的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作流程，包括訂單管理、收件、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)和派件5個(gè)環(huán)節(jié)31個(gè)步驟65個(gè)動(dòng)作。
信息化水平低
受技術(shù)條件限制，醫(yī)藥產(chǎn)品在各流通節(jié)點(diǎn)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全聯(lián)網(wǎng)，難以實(shí)現(xiàn)信息共享，無(wú)法對(duì)產(chǎn)品溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
未來(lái)3年，順豐醫(yī)藥供應(yīng)鏈將通過(guò)6~7個(gè)核心物流中心，打造全國(guó)覆蓋的倉(cāng)儲(chǔ)能力。
全程溫控方面，順豐提供中轉(zhuǎn)場(chǎng)分區(qū)實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，運(yùn)輸環(huán)節(jié)提供車(chē)載實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，包裝環(huán)節(jié)提供箱體運(yùn)輸全過(guò)程溫度監(jiān)控，并出具數(shù)據(jù)報(bào)告。所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)客戶(hù)可通過(guò)網(wǎng)頁(yè)查詢(xún)、APP查詢(xún)、系統(tǒng)對(duì)接、郵件提醒、短信通知等方式獲得。
運(yùn)營(yíng)效率低
在醫(yī)藥領(lǐng)域，大多的冷鏈需求和資源都是碎片化的，加之醫(yī)藥產(chǎn)品在儲(chǔ)存、分揀、包裝、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，使得物流效率不高，造成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率下降、運(yùn)輸車(chē)輛空載率增加等間接成本的上升。
為了提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，順豐推出了醫(yī)藥供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)包括四大板塊——樞紐物流中心、醫(yī)藥干線(xiàn)、城市配送、城市宅配服務(wù)。樞紐物流中心將采取自建+合作模式，在順豐品牌下與分銷(xiāo)商合資共建，其他三大板塊都采取順豐自建模式。
專(zhuān)業(yè)人才短缺
醫(yī)藥物流人才缺口大，醫(yī)藥冷鏈物流人才缺口則更加嚴(yán)重。醫(yī)藥冷藏品要求員工既要懂物流又要懂醫(yī)藥。
順豐除基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)布局投入外，已經(jīng)擁有專(zhuān)業(yè)執(zhí)業(yè)藥師和自國(guó)內(nèi)外知名醫(yī)藥生產(chǎn)流通企業(yè)的專(zhuān)業(yè)藥品質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)。依據(jù)GSP要求針對(duì)涉及醫(yī)藥物流的操作人員，質(zhì)量人員，營(yíng)運(yùn)人員等進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量培訓(xùn)和考核。此外，已經(jīng)與哈藥集團(tuán)、賽諾菲、廣藥集團(tuán)、華潤(rùn)醫(yī)藥等多家知名藥企展開(kāi)物流合作。
此前有媒體報(bào)道，順豐頻頻從醫(yī)藥行業(yè)挖人，可見(jiàn)其無(wú)論在冷鏈還是醫(yī)藥，正在全盤(pán)布局。
社會(huì)化程度低
醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)未形成統(tǒng)一的倉(cāng)、干、支線(xiàn)及配送社會(huì)化協(xié)同體系。
對(duì)于快遞企業(yè)而言，醫(yī)藥冷鏈已經(jīng)成為順豐的又一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)實(shí)情況是，順豐在醫(yī)藥冷鏈的布局還不足以改變我國(guó)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)諸多多方面的問(wèn)題。醫(yī)藥冷鏈物流的種種難題，還需要有關(guān)各方繼續(xù)作出努力和探索。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)容量總計(jì)600億元。其中，溫控運(yùn)輸服務(wù)和臨床、臨檢運(yùn)輸業(yè)務(wù)代表的高端市場(chǎng)占據(jù)9.2%，為55億元；25攝氏度以下溫控運(yùn)輸和醫(yī)藥產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)代表的中端市場(chǎng)占據(jù)13.3%，為80億元；常溫藥品和原料藥材運(yùn)輸以及城市配送、醫(yī)院配送、電商宅配代表的潛力市場(chǎng)占據(jù)77.5%，為465億元。
巨大的市場(chǎng)需求下卻面臨著標(biāo)準(zhǔn)化物流資源稀缺、流通效率低的痛點(diǎn)，醫(yī)藥流通行業(yè)的內(nèi)驅(qū)力和新業(yè)態(tài)需要流通模式不斷變化和革新，快遞企業(yè)代表順豐積極響應(yīng)市場(chǎng)需求，參與到醫(yī)藥流通行業(yè)變革中，其大膽嘗試為快遞業(yè)服務(wù)醫(yī)藥行業(yè)提供了借鑒。
