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醫(yī)藥物流擁有良好的發(fā)展前景

數(shù)據(jù)顯示：2010～2014年，我國醫(yī)藥市場規(guī)模從6750億元增長至12413億元，2019年我國醫(yī)藥市場規(guī)模有望超過2.2萬億元。

醫(yī)藥物流的發(fā)展擁有良好的發(fā)展前景：大型醫(yī)藥企業(yè)也在加快建設(shè)城市醫(yī)藥物流配送中心，提高自身競爭力。如國藥控股在上海建立大型流中心，九州通在武漢建設(shè)全球最大的單體醫(yī)藥物流中心等。

隨著醫(yī)藥流通環(huán)節(jié)毛利逐步降低，國藥物流、華潤醫(yī)藥、上海醫(yī)藥均已開展物流精益化管理，以期達(dá)到降本增效、提高自身競爭力的目的。

另外，我國已成為全球第三大醫(yī)藥市場，生物生化制藥行業(yè)也保持了較高的增幅，產(chǎn)值大幅度提升。在國家大力推進(jìn)健康發(fā)展計劃的背景下，生物醫(yī)藥領(lǐng)域存在著巨大的市場需求。行業(yè)的增長勢必會提升醫(yī)藥物流需求；居民對于醫(yī)藥產(chǎn)品的購買力增強(qiáng)，醫(yī)藥終端市場的規(guī)模日趨龐大，醫(yī)藥物流也隨之進(jìn)入快速增長時期。

毫無疑問，未來醫(yī)藥物流市場將保持快速發(fā)展態(tài)勢，傳統(tǒng)的醫(yī)藥流通企業(yè)和正在進(jìn)入這個市場的社會物流企業(yè)將共同分享這一巨大的市場紅利，誰才是最終的贏家。

近年來，隨著醫(yī)改的持續(xù)推進(jìn)，國家政策也在密集出臺，“提高流通效率、減少流通環(huán)節(jié)”已經(jīng)是不爭的事實。

國內(nèi)1.3萬余家的醫(yī)藥流通企業(yè)必然在這個過程中面臨生死大考——一是“兩票制”的推行；二是社會物流巨頭紛紛搶占醫(yī)藥物流市場。一些小型的醫(yī)藥流通企業(yè)已經(jīng)這個過程中被淘汰出局。

除了“兩票制”以外，國家已經(jīng)出了《“十三五”深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革規(guī)劃》和《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，兩者都表示要提升行業(yè)集中度，并提出要培育過5000億元規(guī)模的醫(yī)藥流通企業(yè)。此次兩票制政策，支持跨地區(qū)建倉，子公司之間可以互相調(diào)撥，也對大的流通企業(yè)構(gòu)成利好。

隨著國家政策逐步推行，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)將逐漸打破傳統(tǒng)的藥品流通模式，扁平化趨勢日漸顯著，特別是醫(yī)藥電商、移動端醫(yī)療等模式蓬勃發(fā)展，多層級流通模式會被日漸壓縮，以現(xiàn)代物流技術(shù)和大型現(xiàn)代化物流中心為核心的，具備較高水平物流服務(wù)能力的流通企業(yè)將在變革中凸顯優(yōu)勢。

從醫(yī)藥行業(yè)來分析，順豐的醫(yī)藥冷鏈物流的鋪設(shè)，與第三方醫(yī)藥物流的快速發(fā)展，將對醫(yī)藥物流行業(yè)有極大的影響，醫(yī)藥流通行業(yè)將迎來新一波的轉(zhuǎn)型并購、破產(chǎn)、重組，原來由中小型醫(yī)藥流通企業(yè)所承擔(dān)的倉儲、配送責(zé)任，將由第三方物流公司承擔(dān)，極大提高醫(yī)藥流通行業(yè)的集中度，提供更專業(yè)、精細(xì)的服務(wù)，并可能使醫(yī)藥供應(yīng)鏈條縮短，使醫(yī)藥流通更加扁平化。

社會物流步伐加快

一直以來，藥品流通都是由藥品生產(chǎn)商和批發(fā)商所主導(dǎo)，上游企業(yè)根據(jù)自己的銷售情況確立自己的冷鏈配送方式，分銷網(wǎng)絡(luò)決定著藥品的流向，整個行業(yè)沒有形成規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸體系。冷鏈藥品物流未來的市場格局將分由兩部分做主力支撐：傳統(tǒng)醫(yī)藥流通的巨頭企業(yè)、社會物流企業(yè)中醫(yī)藥冷運(yùn)的專業(yè)公司，而且后者正在崛起中，物流服務(wù)的基因帶給這些企業(yè)以市場化和資源配置的不同角度，存在令藥品流通行業(yè)的服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)的競爭機(jī)會。

近年來，國家也在發(fā)文鼓勵第三方物流介入醫(yī)藥行業(yè)，2016年3月11日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)【2016】11號）中明確指出“建立現(xiàn)代醫(yī)藥流通體系，推動大型企業(yè)建設(shè)遍及城鄉(xiāng)的藥品流通配送網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮郵政企業(yè)、快遞企業(yè)的寄遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提高基層和邊遠(yuǎn)地區(qū)藥品供應(yīng)保障能力。推動中小流通企業(yè)專業(yè)化、特色化發(fā)展，做精做專，滿足多層次市場需求”。

2014年，福建省郵政就與福建省恒泰藥業(yè)正式簽訂增資擴(kuò)股協(xié)議，成立了中郵恒泰藥業(yè)有限公司，后收歸北京中郵資產(chǎn)管理有限公司直接管理，具備省屬及福州公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)的基本藥物配送資格，并在福建七大采購片區(qū)設(shè)立業(yè)務(wù)隊伍，進(jìn)行基藥與非基藥的縣鄉(xiāng)一體化配送，意在進(jìn)行基層市場的配送覆蓋。據(jù)了解，中國郵政在福建當(dāng)?shù)刈庸緝H成立兩年，年銷售規(guī)?？蛇_(dá)10億，完全得益于郵政對醫(yī)藥專業(yè)管理人員的吸納，包括政府支持與郵政網(wǎng)絡(luò)的支撐。

中國郵政進(jìn)入醫(yī)藥物流領(lǐng)域，有其原因所在。一方面，在傳統(tǒng)物流行業(yè)，郵政受到為數(shù)眾多的民營物流快遞巨頭的沖擊，需要考慮專業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展機(jī)會；另一方面，郵政具備到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，同時在很多地方的車輛限行管制中可以擁有綠色通行證，這種得天獨(dú)厚的條件，為其他物流公司無法超越的優(yōu)勢。

對于郵政來講，最大的劣勢就是難以拿到醫(yī)藥GSP證書，而在“兩票制”推動下的醫(yī)藥商業(yè)大潮下，正是郵政介入投資收購的好機(jī)會。郵政則完全可以借機(jī)開展全國范圍的合資收購，拿到醫(yī)藥配送權(quán)。

順豐自2014年進(jìn)入醫(yī)藥物流領(lǐng)域以來，一直在致力于制定符合醫(yī)藥行業(yè)要求的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范?，F(xiàn)有GSP規(guī)范更偏向于醫(yī)藥經(jīng)營和醫(yī)藥倉儲，順豐的操作標(biāo)準(zhǔn)更偏向于物流運(yùn)輸過程，兩者能夠形成很好的補(bǔ)充。

從快遞業(yè)務(wù)來看，中國郵政與順豐的空戰(zhàn)各有優(yōu)勢，順豐在物流中心和城市網(wǎng)點(diǎn)方面已經(jīng)超越中國郵政，而效率和速度的優(yōu)勢更明顯。顯而易見，中國郵政也僅是承接西北地區(qū)沒有其他醫(yī)藥流通公司覆蓋到的偏遠(yuǎn)區(qū)域，城市地區(qū)醫(yī)藥公司并不需要中國郵政的服務(wù)，這也是中國郵政在醫(yī)藥領(lǐng)域難以真正做大的真正原因。

而介入醫(yī)藥物流的社會物流遠(yuǎn)不止順豐和中國郵政，如國際知名物流企業(yè)UPS也已進(jìn)入國內(nèi)市場，在上海、杭州等地設(shè)立了醫(yī)療保健倉儲中心等。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，全國取得由省級藥監(jiān)部門核發(fā)的“開展第三方藥品物流業(yè)務(wù)確認(rèn)件”的第三方物流企業(yè)有123家。　　

雙方合力 促進(jìn)醫(yī)藥流通行業(yè)快速發(fā)展

2月9日，國務(wù)院辦公廳剛剛發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見》(國辦發(fā)〔2017〕13號)，政策的相繼出臺，讓醫(yī)藥物流行業(yè)更加看到了希望——“放寬條件”允許不具有藥品經(jīng)營許可相關(guān)資質(zhì)的物流企業(yè)進(jìn)入市場。

第三方醫(yī)藥物流將在市場需求和行業(yè)政策的雙重刺激下持續(xù)增長，行業(yè)規(guī)模將隨醫(yī)藥流通的總體規(guī)模而不斷擴(kuò)大，特別是在醫(yī)藥電商、生物醫(yī)藥等增速較快的領(lǐng)域，物流企業(yè)能找尋到更大的發(fā)展空間。

同時，如果第三方醫(yī)藥物流的快速發(fā)展，自然會促使醫(yī)藥電商獲得發(fā)展契機(jī)，醫(yī)藥電商，尤其是其中的醫(yī)藥電商第三方平臺，將可以與優(yōu)質(zhì)的第三方醫(yī)藥物流合作，更好的利用平臺優(yōu)勢，為醫(yī)藥工業(yè)、醫(yī)藥流通、藥品零售終端、醫(yī)院、診所服務(wù)，而醫(yī)藥電商第三方平臺的發(fā)展，又可以進(jìn)一步的促使供應(yīng)鏈的優(yōu)化整合、快速反饋，使整個醫(yī)藥流通行業(yè)進(jìn)一步獲得發(fā)展。

中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長武濱認(rèn)為，當(dāng)前我國醫(yī)藥商業(yè)發(fā)展仍不成熟，由于行業(yè)內(nèi)一直缺乏專業(yè)的物流服務(wù)，造成很多醫(yī)藥商業(yè)公司近兩年不得不投入大量的精力、財力在醫(yī)藥物流層面，而醫(yī)藥商業(yè)公司的核心商業(yè)能力并未發(fā)揮到極致。因此，如果順豐等大物流公司能夠很好地發(fā)展，對當(dāng)前優(yōu)化醫(yī)藥商業(yè)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)和資源調(diào)配，促進(jìn)社會分工有非常積極的意義。

“但由于當(dāng)下已經(jīng)形成了一定的第三方物流環(huán)境，因此從長期來看，順豐盡管在網(wǎng)絡(luò)和物流體系方面優(yōu)勢明顯，也需要時間逐漸沉淀和過渡，最終在行業(yè)內(nèi)獲得足夠的空間?！蔽錇I如是說。

上海醫(yī)藥商業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長陸國平也曾指出：“由于現(xiàn)有的醫(yī)藥物流以中心城市為平臺向周邊輻射，對農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)和偏遠(yuǎn)地區(qū)未能有效覆蓋。克服這一不足，僅靠醫(yī)藥流通企業(yè)和醫(yī)藥物流的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要社會物流的介入?！彼J(rèn)為，醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的深入和醫(yī)藥流通的集約化、規(guī)?；l(fā)展，推動了醫(yī)藥物流資源的重新組合，也逐步顯現(xiàn)了布局不合理的弊端。

“在對上海藥品流通行業(yè)的樣本分析，醫(yī)藥物流車輛有效使用率低，半空或全空的回程車輛高居70%，是社會物流的34倍。功能細(xì)分和專業(yè)分工以及利用社會物流提供的服務(wù)外包，正是醫(yī)藥物流降本增效的切入點(diǎn)?！标憞椒治觥?/span>

醫(yī)藥流通巨頭九州通董事局副主席劉樹林對于社會物流的進(jìn)入也持樂觀態(tài)度，劉樹林認(rèn)為，順豐的進(jìn)入并不會帶來大的負(fù)面影響，甚至還能帶來合作的機(jī)會，與三方物流的合作其實是對現(xiàn)有醫(yī)藥公司物流網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。而小醫(yī)藥公司物流體系有向大物流公司歸攏的趨勢，這一方面是為了降低自己的成本，另一方面也是利用他們的終端網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)。

信息來源：中國藥品流通